Home
Fő Suj
A faszom kivan
Glokmák 2000
Roncstelep
Mókák
Suj
Kajcsik
Vendégkönyv
English

később az analógia miatt már csak Mk1 néven emlegették. 1964-ben ezt váltotta fel
a MK2, majd 67-ben a MK3. Az én kocsim ebből a sorozatból való, 1968-ban készült.
MK3-ból 65 320 darab jött le a szalagról, ha egyáltalán azon csinálták.
MK3 után volt még MK4 és befejezésként Spitfire 1500.
E-mailen, telcsin előre mindent
megbeszéltem és összeállt a veteránautónéző túra. Két nap alatt 38 563 autót néztünk meg.
Már az első nap estéjén éreztem, hogy Paul Spitfire MK3-asa, ami félig felujított
állapotban évek óta a garázsában állt, lesz az ideális jelölt, de azért másnap még
elmentünk északra, újabb autóhegyeket nézegetni. Soha életemben nem láttam még ennyi régi kocsit.
Volt egy fickó, akinek három különböző faluban három kézilabda nagyságu hangárját néztük meg. Mind tele volt
zsúfolva felújítás előtti és felújított kocsikkal.
A felesége vitt minket körbe, és elmondta, hogy ez csak hobbi, nem ebből élnek. Aztán másnap vissza amsztiba, autómaták kifosztása,
pénz számolgatás stb... , Visszamentünk Paul-hoz, aki teljesen meglepődött, hogy miért akarom kifizetni
a kocsit, ha el se viszem. Végül ráerőltettem a pénz felét, a másik felét Laci, a tréleres vitte ki, amikor hazahozta a gépet.
| Gyáriadatok | ![]() |
||
| Utazás | ![]() |
Motorblokk | ![]() |
| Töltőalapozás | ![]() |
Májusi képek | ![]() |
| Piros az autó!! | ![]() |
Szőnyeg | ![]() |
| A műhej | ![]() |
Kész a kocsi!!! | ![]() |
| Ablaktörlőmotor | ![]() |
Szeptemberi túra | ![]() |